汽車開空調怠速低抖動
試想一下，在炎熱的夏季如果不開空調，你會是什么感受？怠速著車開空調，你肯定也做過，而且夏季時可能經常做。我猜想此時你可能是在等人、可能是在打王者榮耀、也可能是在做羞羞的事情。總之，在夏季用車過程中，空調的重要毋庸置疑，但問題來了，怠速時開空調，對油耗會有多少影響呢？
這是一篇測試實驗類文章，它的內容必須要真實、測試過程必須要嚴謹，但這并不代表我的文章就會枯燥無味！光說不練假把式，測試之前先為大家帶來一則由用車組出品的幽默短視頻，看看隔壁老王和小受楊在樹林子里都做了些什么見不得人的勾當吧！
測試車“就地取材”，分別是我的神車高6和同事李響的速騰。一輛是自吸、一輛是渦輪，看看它們分別都會費多少油。
我這臺高6搭載了一臺1.6L的自然吸氣發動機，其最大輸出功率77kW（105Ps）/5600rpm。
李老師的這輛速騰搭載了一臺1.4L的渦輪增壓發動機，其最大輸出功率96kW（131Ps）/5000-6000rpm。
測試開始前，我們首先把兩輛車加油至跳槍。
為了減少車加完油后的行駛油耗，我們直接選擇在加油站外的輔路上進行測試，整個移動距離不超過200m，所以行駛油耗忽略不計。
將車停好后，速騰的行車電腦顯示的平均油耗為12.4L/100km，不得不說李老師開車可真費油啊！
自動空調其可以精準選擇出風溫度，同時在AUTO模式下，電腦自行控制出風風速，讓車內最快時間達到設定溫度。我們將速騰的空調手動設定為三擋風，24℃的出風溫度。
再看看我的高6，行車電腦顯示的平均油耗為6.3L/100km，看看李老師的油耗，頓時覺得非常欣慰！
我車上的空調為手動模式，出風溫度需要估摸，屬于比較原始的方式。但個人感覺手動空調使用起來更加方便。高6的出風溫度估摸設定在第二個點的位置，風速為2擋風速。
到底會費多少錢？
就這樣，我們真的原地怠速開了2個小時的空調！
2個小時之后，速騰的平均油耗飆升到了40.7L/100km，超出我們的預料。
高6的平均油耗漲到了9.9L/100km，這比堵車時的油耗要遠遠低多了。
2個小時的原地怠速開空調，讓速騰下面已經“濕”了一大片，新手朋友們別擔心，這是空調產生的冷凝水。
隨后我們將車挪至加油站進行加油，看看這2個小時開著空調燒掉了多少油。
速騰加入2.91L汽油后油槍跳槍，費用18.04元。
高6加入0.89L汽油后油槍跳槍，費用5.52元。
隨后，我們又進行了2小時怠速油耗測試，這次只著車而不開空調，看看純怠速狀態下兩輛車會消耗多少汽油。速騰滿油狀態下，2個小時后補油2.1L，13元。
高爾夫補油0.21L，1.30元。
下面我們計算一下此次的費用：
速騰怠速開空調2個小時補油2.91L，費用18.04元。純怠速2個小時補油2.1L，費用13元。純空調耗油0.81L，費用5.04元；
高6怠速開空調2個小時補油0.89L，費用為5.52元。純怠速2個小時補油0.21L，費用1.30元。純空調費油0.68L，費用4.22元。
總結：經過了2個小時的原地怠速開空調測試，我們得到了上組數據。通過分析數據得出，由于兩款車的空調采用了相同功率的壓縮機，所以純使用空調的耗油量基本一樣，而由于一臺是渦輪，一臺是自吸，再加上平時不同的開車習慣，所以純怠速時的耗油量兩車有一定差距。
長時間怠速開空調對車有害處嗎？
其實長時間怠速開空調，這看似沒毛病，因為你在正常使用空調而已。但別忘了是原地怠速，這自然會增加油耗，并且長時間怠速會加劇積炭的形成，久而久之車輛就會發生怠速抖動、油耗增加、加速無力等現象。所以說，怠速開空調，短時間內沒事，但要是長期這樣做，隱性危害多又大。
燃油管路上的積炭會影響噴油嘴的工作，造成霧化不良，從而使油耗增加。
活塞上的積碳會影響油氣混合，影響火焰傳播效率，惡化排放，可能導致爆震。
進氣門上的積碳會影響氣流運動，導致動力受損，發動機功率下降。
火花塞上的積碳會影響擊穿電壓，影響點火正時，導致啟動困難，發動機抖動。
關于使用空調的小建議：
為了讓車內的溫度迅速降下來，建議大家將車窗打開，空調最大風量、最低溫度、開啟內循環運行，1分鐘之后再將車窗搖上。
內循環可以“保存住”車內的冷氣，以此得到更好的制冷效果。
濕潤的空調管道非常容易滋生霉菌，而時間一長，這就是空調異味的禍因。建議大家關閉空調前先打開自然風模式，吹個5分鐘。這樣霉菌自然就不會滋生了，異味也就沒了。
夏季車輛自檢知多少？
編輯點評：此次測試結果會受很多因素而改變，比如發動機排量、比如空調壓縮機的功率等等 。但一般人對于怠速時開空調1小時、2小時費多少油沒有概念，所以本文也算是能起到小小的指導意見，讓大家心里有個概念。另外，長時間怠速會加劇發動機內積炭的形成，讓車輛變得高油耗、沒動力，必要時需要購買燃油添加劑或者前往維修店進行積碳清洗項目。
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