車輛跑偏七大原因分析
導(dǎo)語：汽車行駛中跑偏是比較常見的問題，大多數(shù)情況下，可以通過做四輪定位把問題解決。但有時怎么做四輪定位都不好，這一定是其他的原因?qū)е碌模仨毎言蛘业浇鉀Q掉，才能徹底治好跑偏的故障。以下是小編為大家精心整理的車輛跑偏七大原因分析，歡迎大家參考！
1、某個輪的制動器回位不良分離不完全。
這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
2、兩側(cè)輪胎氣壓不等。
輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
3、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。
可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。
4、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。
最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
5、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。
6、前減振器失效。
前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。
7、車架總體變形。
兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進行校正。