車輛脫保后該注意的保養(yǎng)事項(xiàng)

車輛脫保后該注意的保養(yǎng)事項(xiàng)

　　汽車脫保后，大多數(shù)的車主已經(jīng)和愛車建立了深厚感情，對于大部分車主來說或許已經(jīng)熟悉了愛車的"脾氣"，不過對于汽車的保養(yǎng)維修可能依然知之甚少。那么，汽車脫保后應(yīng)該注意哪些保養(yǎng)事項(xiàng)?以下是小編為大家整理的車輛脫保后該注意的保養(yǎng)事項(xiàng)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　輪胎：建議每兩周檢查胎壓/每次保養(yǎng)檢查胎面磨損情況。

　　防凍液：建議每次保養(yǎng)檢查液面高度/每年檢查一次冰點(diǎn)/不可用自來水替代防凍液。

　　皮帶及附件：起碼每半年或1萬公里檢查一次。

　　變速箱油：建議嚴(yán)格按照保養(yǎng)手冊上的規(guī)定執(zhí)行。市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的，常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。

　　火花塞：根據(jù)火花塞檔次不同，更換周期差異較大，根據(jù)其材料的差異，更換周期從2-3萬公里到超過10萬公里都有。其中，銅芯的火花塞更換周期最短，為2-3萬公里，鎳合金的大約4-6萬公里，白金為8萬公里左右，銥金能達(dá)到10萬或以上。

　　密封墊/橡膠管路/門窗密封條：定期檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的密封墊和橡膠管路也需要定期檢查，特別是氣門室墊，隨著車輛使用年份和里程數(shù)的增加，這里很容易老化并滲油。

　　剎車片、剎車盤：無論是更換剎車片還是剎車盤，都要做到配套更換，單個(gè)更換剎車片或剎車盤，會(huì)加劇新的剎車片或剎車盤的快速磨損，并且會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)方向抖動(dòng)，影響駕駛安全。

　　檢查剎車油：大部分汽車廠商對剎車油的更換周期都有嚴(yán)格要求，比較常見的是2年或5萬公里(不同廠商對公里數(shù)的規(guī)定會(huì)有所差異)。剎車油具有吸水特性，如果長時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車帶來隱患。同時(shí)，由于剎車油吸水之后，沸點(diǎn)會(huì)降低，容易造成制動(dòng)壓力不足，影響制動(dòng)效果。因此，剎車油的定期更換，非常重要。

　　以上就是車輛脫保后應(yīng)該注意的保養(yǎng)事項(xiàng)，希望各位車主能夠認(rèn)真看一下。同時(shí)，對于汽車的保養(yǎng)還是要做啊。

　　現(xiàn)在私家車主越來越多，大家都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費(fèi)用。要做到這一點(diǎn)，必須學(xué)會(huì)科學(xué)地養(yǎng)護(hù)愛車。但是，在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題，汽車保養(yǎng)專家介紹說，有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車，但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛車。下面我就跟大家提醒下面的幾種損壞愛車的保養(yǎng)方法，大家看看有沒有自己所犯的錯(cuò)誤要及時(shí)更正。

　　烈日下洗車──傷車漆

　　很多私家車主喜歡在烈日下洗車，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實(shí)則錯(cuò)矣，在烈日下洗車水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車漆便會(huì)失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無法保證，則最好選在陰天 或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行。

　　洗車像洗澡──害空調(diào)

　　夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽，如果汽車空調(diào)不小心被弄濕，會(huì)影響到汽車空調(diào)的壽命。

　　圓圈方式打蠟──效果差

　　很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

　　螺栓過緊──永久變形

　　汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

　　風(fēng)扇皮帶太緊──軸承負(fù)荷大

　　夏季氣溫過高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^緊會(huì)使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

　　機(jī)油太多──出故障

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在 機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

　　水箱“開鍋”速加水──氣缸開裂

　　夏季天氣熱，有的司機(jī)一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的，它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開裂現(xiàn)象。

　　如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱;同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí)，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。

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　　新蓄電池不充電──縮短壽命

　　蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。

　　車內(nèi)設(shè)備隨意加──影響行車安全

　　私人轎車是車主移動(dòng)的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動(dòng)手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，對汽車性能及操縱的方便和可能性往往帶來不利影響，易留下后遺癥或影響行車安全。

　　進(jìn)口輪胎──不適用

　　有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別， 適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。

　　一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。

　　冷卻水溫度太低──磨損發(fā)動(dòng)機(jī)

　　夏季天氣炎熱，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明，汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為 40─50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%─80%，功率降低25%，油耗增多8%─10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在 80─90攝氏度之間。

　　長期不用車或短途用車──機(jī)件受損

　　有的人雖然成為了有車族，但平時(shí)“不舍得”開車，只有放假時(shí)才開車出去玩，其實(shí)這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直 接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個(gè)三四十分鐘。另外，總是短途用車也會(huì)傷車，車隨時(shí)在動(dòng)但都開不遠(yuǎn)，是傷車的重要原因。

　　車上機(jī)件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛病。有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對的，希望大家看看上面有沒有自己所犯的小毛病也可以及時(shí)更正，更多的保養(yǎng)愛車在等你來發(fā)掘。

　　拓展內(nèi)容：車輛買保險(xiǎn)注意事項(xiàng)

　　一、不要重復(fù)投保

　　車主們在投保汽車保險(xiǎn)的時(shí)候要避免重復(fù)投保，有的車主可能會(huì)認(rèn)為自己在某一方面出險(xiǎn)的幾率比較大，就重復(fù)投保這個(gè)險(xiǎn)種，認(rèn)為這樣就可以得到重復(fù)的賠款。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，即使車主重復(fù)投保了一個(gè)險(xiǎn)種，涉及到賠款問題也不會(huì)得到超額的賠償款。

　　二、不要超額投保或不足額投保

　　有些車主，明明車輛價(jià)值10萬元，卻投保了15萬元的保險(xiǎn)，認(rèn)為多花錢就能多賠付。而有的車價(jià)值20萬元，卻投保了10萬元。這兩種投保都不能得到有效的保障。依據(jù)《保險(xiǎn)法》第三十九條規(guī)定："保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過保險(xiǎn)價(jià)值的，超過的部分無效。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，除合同另有約定外，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。"所以超額投保、不足額投保都不能獲得額外的利益。

　　三、保險(xiǎn)要保全

　　有些車主為了節(jié)省保費(fèi)，想少保幾種險(xiǎn)，或者只保車損險(xiǎn)，不保第三者責(zé)任險(xiǎn)，或者只保主險(xiǎn)，不保附加險(xiǎn)等。其實(shí)各險(xiǎn)種都有各自的保險(xiǎn)責(zé)任，假如車輛真的出事，保險(xiǎn)公司只能依據(jù)當(dāng)初訂立的保險(xiǎn)合同承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任給予賠付，而車主的其它一些損失有可能就得不到賠償。

　　四、及時(shí)續(xù)保

　　有些車主在保險(xiǎn)合同到期后不能及時(shí)續(xù)保，但天有不測風(fēng)云，萬一車輛就在這幾天出了事故，豈不是悔之晚矣。

　　五、要認(rèn)真審閱保險(xiǎn)單證

　　當(dāng)你接到保險(xiǎn)單證時(shí)，一定要認(rèn)真核對，看看單據(jù)第三聯(lián)是否采用了白色無碳復(fù)寫紙印刷并加印淺褐色防偽底紋，其左上角是否印"中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)制"字樣，右上角是否印有"限在××省(市、自治區(qū))銷售"的字樣，如果沒有可拒絕簽單。

　　六、注意審核代理人真?zhèn)?/strong>

　　投保時(shí)要選擇國家批準(zhǔn)的保險(xiǎn)公司所屬機(jī)構(gòu)投保，而不能只圖省事隨便找一家保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)投保，更不能被所謂的“高返還”所引誘，只求小利而上假代理人的當(dāng)。

　　七、核對保單

　　辦理完保險(xiǎn)手續(xù)拿到保單正本后，要及時(shí)核對保單上所列項(xiàng)目如車牌號、發(fā)動(dòng)機(jī)號等，如有錯(cuò)漏，要立即提出更正。

　　八、隨身攜帶保險(xiǎn)卡

　　保險(xiǎn)卡應(yīng)隨保

　　記住保險(xiǎn)的截止日期，提前辦理續(xù)保。

　　九、注意莫生“騙賠”伎倆

　　有極少數(shù)人，總想把保險(xiǎn)當(dāng)成發(fā)財(cái)?shù)慕輳剑缬械南瘸鲭U(xiǎn)后投保，有的人為地制造出險(xiǎn)事故，有的偽造、涂改、添加修車、醫(yī)療等發(fā)票和證明，這些都屬于騙賠的范圍，是觸犯法律的行為。因此各位車主在這些問題上，千萬不要耍小“聰明”。

　　十、車險(xiǎn)中對第三方的界定，應(yīng)排除家人在外。

　　保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任中有這樣一條規(guī)定“被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)艘约八麄兊募彝コ蓡T的人身傷亡、及其所有或保管的財(cái)產(chǎn)的損失”，汽車發(fā)生事故時(shí)的駕駛員及其家庭成員、被保險(xiǎn)人的家庭成員是不算在第三方范圍內(nèi)的。汽車保險(xiǎn)條款規(guī)定是為了防范被保險(xiǎn)人為了獲取保險(xiǎn)金而對家庭成員進(jìn)行故意傷害。

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