汽車輪胎磨損的原因
輪胎是汽車中的易損物件，因此對輪胎的保養(yǎng)是至關重要的，而輪胎的磨損在日常生活中是比較常見的，那么輪胎磨損的原因有哪些呢，我們一起來看看吧。
輪胎磨損的原因
1、氣壓導致輪胎磨損
當輪胎氣壓低于標準氣壓10%時，其行駛里程減少6%，低于標準氣壓20%時，行駛里程減少17%，低于標準氣壓50%時，行使里程減少52%，反之，當胎氣壓高于標準氣壓10%時，其行駛里程降低5%，高于標準氣壓20%時，行駛里程降低9%，高于標準50%時，行駛里程降低40%。
2、駕駛技術導致輪胎磨損
起步前沖，胎面磨損量增加2%，緊急制動一次，輪胎磨損增加5%～7%，車輛陷入深溝或在泥濘路面上打滑空轉，輪胎磨損增加10%—12%，車輛行駛中左右擺動和急劇轉向，輪胎行駛里程降低5%～10%。?
3、承載負荷導致輪胎磨損
若承載負荷超過額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%，承載負荷超過20%，行駛里程降低35%，承載負荷超過50%時，行駛里程則降低59%，承載負荷超過100%時，行駛里程將降低80%。
4、行駛速度產(chǎn)生輪胎磨損
同一車型、同一輪胎、同一路面，在同一氣候條件下，汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h)，輪胎行駛里程降低60%，速度越高，胎面溫升越快，當輪胎胎面溫度超過95℃時，胎體簾線即遭到破壞，輪胎有爆炸的危險。
5、路面狀況導致輪胎磨損
同一車型、同一種輪胎，在二級公路上的行駛里程比在一級公路上少20%～25%，在三級公路上行駛的里程則比一級公路少40%～45%，在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右，在山區(qū)公路上行駛的里程一般比在平原地區(qū)的同類路面上少15%—20%。
6、氣候條件使輪胎磨損
一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃，當外界溫為O℃時，允許輪胎溫升為95℃，當外界氣溫為40℃時，允許輪胎溫升為55℃，輪胎胎面溫度每升高1℃，其磨損強度增加2%。
輪胎在標準氣壓的情況下，外界氣溫每升高5℃，輪胎氣壓增加5～10kPa，外界氣溫升高10℃，輪胎氣壓增加20～30kPa，輪胎在同一路面、同一車速下行駛，外界氣溫升高5℃，輪胎行駛里程降低10%～15%外界氣溫升高10℃，輪胎行駛里程下降45%。
7、車輛技術狀況致使輪胎磨損
前束角增大1°，輪胎磨損便增加7%;前束角增大2°，磨損則增大12%，前輪外傾角增大1°，輪胎磨損增加10%，外傾角增大2°，磨損增大23%。
輪轂軸承松動，制動單邊、發(fā)咬，左右鋼板彈簧彈性不均，輪輻變形、扭曲，車架及后橋彎曲等，都極易加速輪胎的磨損。
輪胎磨損處理方法
1、調整駕駛方式
司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕，行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。
2、避免超載
般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%。
3、避免各種緊急情況
急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產(chǎn)生影響。
4、注意輪胎氣壓
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命，氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損，氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
5、定期檢查前輪定位
前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素，前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨，前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。
汽車天窗曾一度被看作是中高檔車的配置，但隨著汽車的普及，天窗這一配置也不再是中高檔車的專屬，那么汽車天窗好嗎，汽車天窗的優(yōu)缺點有哪些呢?
汽車天窗的優(yōu)缺點
汽車天窗優(yōu)點
1、時尚美觀，突顯檔次
對于帶有天窗的車輛不但提升了汽車內部環(huán)境的舒適性，也為車主帶來愜意的生活享受，在使車輛更加時尚美觀的同時，也提高了車輛的檔次。
2、降噪除霧
當駕車行駛在高速公路上，如果需要打開側窗時，車內人員交談就被噪聲所干擾，如果駕駛的是裝有天窗的車輛，只要打開天窗來代替?zhèn)却埃涂纱蟠鬁p少噪聲干擾，而且車速不受任何影響。
3、抽風換氣，迅速散去味道
汽車行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，當天窗打開時，車的外面就形成一片負壓區(qū)，由于車內外氣壓的不同，就能將車內污濁的空氣抽出，達到換氣的目的，特別是抽煙的朋友，打開天窗可快速地消除煙味，讓車廂內始終保持清新的空氣。
4、釋放有害氣體
車內空氣污染嚴重影響著駕乘者的健康，甚至還是導致癌癥的誘因之一，尤其是汽車經(jīng)過一夜的停泊，密閉的車室內充斥著裝飾材料中散發(fā)出的氣體將嚴重危害車內人員的健康與安全，因此打開天窗，利用它優(yōu)越的負壓換氣原理，可以迅速排清車內有害氣體。
隆冬的清晨，起動車輛后，往往由于車內外溫差，會在風擋玻璃上產(chǎn)生很多霧氣，不利于駕駛的安全，雖然大多數(shù)車都配備了防霧裝置，但有的效果并不那么明顯，若這時打開天窗，很快就會降低車內外溫差，使風擋玻璃變得潔凈如初。
5、降溫節(jié)能
炎炎的夏日里，長時間在烈日下停靠的車輛，車艙內的溫度很容易達到60~70℃。面對車內的高溫，打開天窗其實是比開空調降溫更有效的做法。因為這樣不但可以節(jié)約油耗，加強制冷效果，降溫速度更可提高2-3倍。
汽車天窗缺點
1、價格貴
不論是選擇帶天窗的車還是自己另外加裝天窗，都需要付出更多的金錢，貴的上萬，便宜的幾千。
2、漏水
這個可能很多人都聽說過，也遇到過，沒辦法，天窗漏水了，開再好的車心情也好不到哪里去，有時候不是直接漏到駕駛室，而是順著隔層一點點陰濕，看著更難受。
3、高空墜物不安全
如果一輛帶天窗的汽車停在樓下，上面掉下一個重物，天窗肯定破碎，車里的人也肯定會受傷，而一輛普通的汽車，掉下重物時，頂多車頂會砸一個坑，車內肯定是安全的。
4、天窗容易藏灰塵
天窗上落塵需要清理，否則影響視線。
5、車身剛性安全系數(shù)有所降低
在發(fā)生事故的時候，車輛側面受到撞擊和車輛翻滾，考驗車身剛性最大的部分就是B柱，而B柱會環(huán)形貫穿車身中央地帶，車頂天窗部分就在B柱經(jīng)過的地方，現(xiàn)在有的天窗為了追求大面積和美觀性，將B柱車頂縱梁盡量細化，在側面撞擊來臨時，或者車身發(fā)生翻滾時，車身勢必將會更易受擠壓而變形。
6、夏天特別曬
夏季太陽較大時，車內人員會比較曬，特別是全景天窗，就算拉上遮陽簾也一定很曬，而且溫度很高。
7、易發(fā)生異響
許多車型都會出現(xiàn)天窗異響的情況，可能是裝配工藝的問題。
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