奔馳a級汽車降低油耗的方法
下面簡單分享一下，如何降低油耗，以及生活中注意哪些小細節(jié)。
一、汽車行駛中突然剎車、靜止狀態(tài)下的急速起步，都是導(dǎo)致油耗加大的行為。據(jù)測試，急速起步10次，增加耗油120毫升以上。要避免行駛中突然加速和突然減速，突然加速要比平穩(wěn)加速多消耗1/3燃油。要盡可能多地利用汽車的慣性，減少不必要的剎車。實驗證明，中等車速在正常路面上的一次急剎車，輪胎胎面局部磨損量可達0.19至1.20毫米，相當于汽車正常行駛3000千米的磨損量。駕駛時應(yīng)注意路障，可以滑代剎，減少油耗。因為一次緊急停車和急速起步，可多消耗35毫升的汽油。切不可習慣性地利用汽車剎車靈、加速快的特點來處理情況，應(yīng)盡量減少剎車次數(shù)。
二、開空調(diào)會消耗發(fā)動機的功率，也就比較費油。在夏季炎熱的氣溫下使用空調(diào)，會增加20%的耗油量。因此，天氣不是熱得難耐時，盡量不要用空調(diào)，可利用窗外的自然風乘涼。當車速低于80公里/小時時，可視情況關(guān)閉空調(diào)制冷系統(tǒng)，打開車窗通風。但車速高于80公里/小時時，則應(yīng)充分利用空調(diào)制冷，關(guān)閉車窗。因為高速開車時會增大風阻，其所消耗的燃油比空調(diào)制冷還要多。
三、要控制好輪胎氣壓，輪胎氣壓過低、過高都不好。胎壓過低會使輪胎變形加大，胎肩早期磨損，行駛阻力增大，使油耗明顯上升。當輪胎氣壓比廠家規(guī)定的壓力低4.9帕時，大約增加2%的燃油消耗。胎壓過高會增加胎面中心磨損，使乘坐舒適性降低，抓地力下降，易爆胎。因此，定期到維修站查驗一下胎壓，將其調(diào)整合適很有必要。
四、低擋起步，轉(zhuǎn)速足夠才可以換入高擋。既不要在低擋高速行駛，也沒必要高擋低速行駛。每種車的升擋時機各不相同，要參照該車的使用手冊，一般應(yīng)在發(fā)動機出現(xiàn)最大功率的轉(zhuǎn)速換擋，既保持燃油的能量充分發(fā)揮，也保證發(fā)動機得到鍛煉。可利用汽車儀表保持發(fā)動機經(jīng)濟行駛狀態(tài)，隨時觀察各種儀表的指示情況，并按要求保持發(fā)動機工作在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，以達到節(jié)油目的。尤其注意不要低擋大油門。有些新手不注意及時換擋，低擋起步后走了好遠，速度上去了還不知換擋，這樣非常費油。同樣的車速可適當用略高一點的擋位，如保持80公里/小時，可用三擋大油門，也可用四擋小油門，不言自明，用四擋當然更省油。
五、在汽車本身的構(gòu)造和技術(shù)狀態(tài)決定是否省油的基礎(chǔ)上，駕駛員的人為因素也是很重要的。有試驗數(shù)據(jù)表明，由駕駛技術(shù)的高低所引起的燃油消耗可相差7%至15%。如一個剛學會開車的駕駛員與另一個駕車技術(shù)嫻熟的駕駛員相比較，燃油消耗相差可達20%至40%。同一個駕駛員，操作稍加改進，能收到10%左右的節(jié)油效果。良好路面與凹凸不平的路面，油耗相差20%至30%。冬季要比夏季多耗油5%至10%。在城市和郊區(qū)，夜間行車較白天行車多耗油3%至5%。
六、許多人不經(jīng)意地在汽車后備箱里塞滿諸如礦泉水、洗車用水、衣物以及其他雜物，不僅加重了汽車的負擔，耗油量也相應(yīng)增加。有檢測表明，車內(nèi)每增加10千克重量，行駛1000公里，將增加油耗400毫升。要想減輕負荷，一是要經(jīng)常清理后備箱的物品，包括車內(nèi)腳墊最好也采用化纖、棉毛等制品，不要用沉重的地膠。一套地膠重10至15千克，增加的油耗是顯而易見的。二是加油不要過滿，在市內(nèi)行駛加油七八成即可。三是如果在市內(nèi)行駛，路況尚好，可以把備用輪胎卸下，一個備胎幾十千克重，沒必要天天載著，可在后備箱存一些工具以防萬一。另外，汽車底盤的泥土也不要久留，經(jīng)常清理，以最大限度地減少自重。