新手上路倒車停車技巧
停車入庫：車庫可沒有“標記樁”
停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴。新手們想不明白，自己在“科目二”時耍得挺溜的入庫技術怎么就不管用了。經常是前后左右險象環生，手忙腳亂半天車輛還是不能停好。那是因為有經驗的駕駛員絕大多數時間都是利用后視鏡倒車的!
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一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗往外看不到的!要應付這樣環境，必須依靠后視鏡!另外通過后視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。
司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。
“科目二”考試時，要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實戰”話，那無異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車入庫”難度是最高的!
倒車入庫技巧：看準位置停車打輪
許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小于“科目二”的標準，生搬硬套“教練場”的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不能停車。其實駕校交的方法是很常見的方式，只是將實際生活中的車輛改成了標記樁。但效果是同等的，在停車倒庫時依照駕校所授的方式，改變參照物來進行倒庫停車。
首先將車停在車位線外1.5米左右的地方;然后當發現座位自己的座位處在隔一個車位的中間位置時，往左打滿輪往后倒車;最后當確認車頭正時馬上回正車輪，繼續倒車并將車輛停正。
或者行進中稍微靠近自己所要進的車位。當前輪超過車位時，開始小幅度向右打方向，讓車朝背靠車位的方向駛去，利用可用的通道寬度，盡量將車的位置成45°角擺斜;然后觀察左后視鏡，當從左后視鏡中可以看到車位左側車輛的邊角或者左側車輛的左大燈時，將車停住左打滿輪開始倒車，如果您覺得不自信，可以將車向前稍微開出一點然后再倒車，并時刻留意左右兩側的寬度;當車身縱向與停車位成一條直線時，將車停住回正車輪，緩慢倒車平穩入庫。
側方停車：角度很重要
側方位停車也是駕校在實際考試中必須要教的項目，而在實際操作中，前后都有車的情況下要如何將車輛停入車位，這也是一項技巧。
如今許多車輛上都配備了虛擬倒車影像、倒車雷達、倒車影像等輔助配置，可以輕松的了解車輛周圍情況。但對于新司機來說，倒車影像未必就真的管用了，因為大多數倒車影像可以看到的只是車尾的情況，車身兩側依舊是盲區。
因此側方停車時一定要保持自己的車與前車間距60厘米左右并調到平齊位置，如果掌握不好距離也可以下車查看。用車尾去找車位的中心點，然后保持約45°角的位置入位。當車尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最后微調即可另外。
如果檢查發現車輛離馬路邊緣距離較遠，可以先向靠近路邊方向打方向盤，感覺車輛靠近路邊后，快速向靠近道路方向回正車輪，向行駛一小段距離后，再將方向盤朝反方向打死，這樣車輛的尾部就可進入到車位內，這是回正車輪或朝路邊方向打方向，車輛保持慢速入位，等到車輛回正后即可停車。
新手們剛拿到駕照，私家車與教練車還是有一定的不同，那么買了手動擋汽車的朋友們，手動擋怎么開?您了解嗎?下面與您分享手動擋車駕駛方法。
加檔時離合應慢慢松開，但隨著車速的增加，檔位的增加，正常轉速與檔位的情況下，速度越快，換檔時松離合也越快。但換檔時，檔位轉速的速差不能太大，比如你二檔的正常2000轉的情況下，車速能跑到50，在這個轉速下換三檔，離合放快一點沒事，但如果是二檔3000轉，車速80以上了，那這時換三檔，離合別松大快，會反挫車。
因為一般人正常換檔時，油門都是松到底，所以二檔3000轉時的車速80以上，換到三檔油松到底，此時的車速應該在50左右，而從80一下跳到50左右，車就挫的比較明顯，在這種情況下，油離就要配合好，加油要跟得上離合。
減檔時，先不要急著換檔，用剎車的方式把車速降到合理的情況下，再看實際轉速和車速進行選擇性減檔，比如說，你在高速以120的時速奔馳時，突然看到前方大批車量在以40的時速慢慢行駛，此時應踩住剎車，將車速降到40左右，此時再踩下離合換四檔，慢慢松開離合，跟車行駛。
停車時，如果車速比較高，先踩剎車，當車速降到檔位的最小允許值時再同時踩下離合，使車慢慢停下，停下后再掛空檔，比如你的車用最高檔90公里的時速行駛，突然有紅燈，此時只踩剎車，將車速剎到你的最高檔的最小允許值，如30公里，這時再踩下離合，但剎車不要松，等車完全停在停車線之內，再掛空檔，如果對車與停車線之間的距離判斷不準，離合不要松，用剎車來控制距離。
換檔主要是看轉速，轉速適合哪個檔就掛哪個檔，然后是剎車時不要換檔，當車速低到一定的程度踩下離合，當車速穩定了再選擇檔位。