自動擋汽車的駕駛方法
我們考駕照用的汽車基本上都是手動擋汽車，但是買的確實自動擋汽車。對于自動擋汽車，你會開嗎?具體操作步驟都有哪些是你要知道的?
1、自動擋的啟動與停車
自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認是否掛在P擋。之后的步驟如下：
起步的正確步驟：踩剎車-點火-掛D擋(或R擋)-松手剎-松腳剎-踩油門-起步
停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火
停車時必須等車輛完全停穩后，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。
2、等紅燈，要掛N擋嗎?
等紅燈的時間如果很短，可直接踩剎車。即：踩剎車-保持D擋不變。
等紅燈時間較長，有兩種建議：
(1)掛D擋踩剎車，比掛N擋費油。因此等候時間較長，建議建議掛N擋、拉手剎。
(2)如果等的時間較長，出于環保省油考慮，可換成停車模式，也就是拉手剎、掛P擋。即，踩剎車-拉手剎-掛P擋-松腳剎。
3、自動擋的加速
如果緩慢踩油門，自動擋車輛會平穩地加速、升擋。
如果急加速，用較大的力道踩油門。行車電腦識別出你想加速，就會主動降擋，你便能獲得比較大的扭矩去加速。
4、坡道停車與啟動
坡道上，直接掛P擋，對變速箱有沖擊。正確做法是：掛N擋、手剎拉起、踩下剎車、掛到P擋。
坡道起步，以防溜車的做法：手剎拉起、掛D擋、輕踩油門、放掉手剎。
5、長時間的下坡路段行駛
正確駕駛方法：掛低速擋，利用發動機牽引力，幫你剎車。
對照一下，你有沒有以下壞習慣?
壞習慣一：下坡時空擋滑行
正確做法：自動擋和手動擋，都不能空擋滑行
在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油?那你就大錯特錯了。
手動擋車型空擋滑行時，發動機沒有制動力，遇見緊急情況容易剎不住車。自動擋車型的傷害就更大了，會導致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環，潤滑狀況惡化，最終損壞變速箱。同時，這也是一種不安全的駕駛行為。
壞習慣二：一腳油門轟到底
正確做法：盡量避免頻繁出現這種狀況
自動變速器的程序是按照車速、負荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調節至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉擋，程序設計時會刻意做相應滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。
猛踩油門的缺點非常明顯：大油門和高轉速會帶來高噪音和高油耗;由于是在高轉速運行狀況下實現降擋，自動變速箱內部各機構需要承載高出正常行駛狀態數倍的沖擊力，頻繁地一腳油到底自然影響其壽命并可能引發故障。
壞習慣三：左腳踩剎車
正確做法：剎車油門都由右腳控制
左腳制動，容易變成一邊加油、一邊剎車的操作，使動力系統機件，特別是離合器摩擦片嚴重受損。同時加油和制動，變速器和剎車“自相殘殺”，這絕對不是高明之舉。
更危險的是，當出現緊急情況時，很可能把油門剎車搞混，導致交通事故。
關于自動擋汽車，建議剛拿到駕照的新手學員先不要買，也不要開。對于駕駛技巧還不成熟，0經驗的新手來說，手動擋都開不好，一下子就接觸自動擋是很容易出事的，畢竟我們對于自動擋汽車并不了解。
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