汽車底盤咯吱咯吱異響的解決方法
作為車主的你們，在開車時有沒有被一些來源于底盤的異響聲所影響到?那么，這些響聲到底從何而來?今天教授就來簡述一下底盤異響多半是哪些部件出現了問題。
來自剎車系統的異響
剎車異響是最為常見的，在行駛的過程中一腳剎車，然后聽到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內聽到是相當不悅耳的，到底問題出在哪里呢?
1、剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3mm，否則需要更換，倘若繼續開，剎車片的金屬部分就會與剎車碟接觸產生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為。一般比較高檔的車都會帶有傳感器，當磨損到底時會在儀表盤提示。
2、剎車片的金屬墊板，在更換新剎車片沒有把金屬墊板裝好、裝反甚至不裝也會引起剎車異響。
3、剎車片質量不過關。
4、新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現太深的凹槽，當剎車碟出現凹槽、摩擦平面凹凸不平時要進行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數不能太多，當剎車碟過薄時，是需要更換的。
還有一些揮之不去的異響
1、 排氣管異響通常是因為排氣管老化或者被一些石頭擊穿、接口位置墊片老化等。當排氣管出現缺口漏氣時，在駕車時會隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣 管的消聲器漏氣的時候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲 音，甚至有些人會選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營造出有點賽車的聲音。
2、某部分品牌車型出現油箱異響，有某部分車型由于油箱設計問題會出現加滿油后油箱發出“咚咚”的撞擊聲音，其實這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現這些問題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。
3、在行駛過程中，駛過一些不平的道路或者減速帶時車輛會出現類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對于這種異響，需要檢查的部件就相對比較多了。
(1)平衡桿開口膠老化松動，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來說是搖不動的，若出現松動的情況下，就需要更換平衡桿開口膠。(平衡桿又稱為防傾桿)
(2)平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂。
(3)下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現老化、開裂現象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現斷裂，老化。
(4) 方向機橫拉桿球頭，方向機橫拉桿球頭間隙過大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側用力左右搖動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動的;還 有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現問題。
(5)半軸防塵套破裂漏油，嚴重者會造成半軸球頭磨損嚴重出現異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。
4、輪胎軸承故障，在行駛的過程中聽到來自輪胎方向傳來的金屬摩擦聲，檢查方法：試車，有經驗的修理工可以通過試車來判定哪個輪子的軸承出現問題;升高汽車，用雙手抓住輪胎上下搖動，若出現較大的曠量多數為軸承問題需要更換。
5、后驅車傳動抽出現異響，加速時出現某些“咔咔”的聲音，多半是由于萬向節出現問題。
6、裝有發動機護板的車，有時候由于底盤受到一些石頭的猛烈撞擊迫使護板變形與發動機油底殼有接觸。在行駛時發動機會與護板產生共振的聲音。解決方法：拆下護板用錘子通過敲擊的方法復原護板。
7、發動機機腳膠老化開裂，當發動機機腳膠老化開裂后車子怠速時震動會加大，尤其是怠速掛檔的時候會明顯感覺到方向盤發抖。檢查方法：用千斤頂稍微頂起發動機，然后怠速掛檔，若震動消失，大多是因為發動機機腳膠出現問題需要更換。
總結
以上都是一些常見的異響，也是我們在做維修保養時容易忽略的一些檢查項目。這些問題都是能夠直接影響到我們駕駛質感，我們都不希望我們的愛車出現各種各樣的異響。
現在汽車越來越多，馬路上越來越擁擠，汽車刮擦也在所難免了，今天就說一下車被刮了的處理方法。
1、如果車輛在正常的車道上行駛，被其它車輛刮擦，如果是對方的責任，對方承認了，那就根據刮擦的程度進行賠償了。如果對方不承擔責任，則要求助交警了。
2、如果車輛停放時不知道怎么刮擦了，不是很明顯的刮痕可以通過打蠟進行遮一遮，一般看不出來了，這樣比較省錢。
3、如果劃痕比較深，打蠟不管用了，可以通過拋光抹去，雖然不能恢復原來樣子，但起碼看不很明顯了。
4、如果刮擦后由凹陷，就要去修理廠進行鈑金噴漆整型修理了，建議不要去4S店，費用太離譜，除非是新車。去比較好的修理廠即可。
5、如果車輛刮擦露出了底漆，要盡快想辦法修補，否則下雨后容易生銹。如果不能及時修理車，可以先用油漆筆把底漆簡單修補一下，這樣不至于生銹了。
6、如果車刮的不十分明顯，再修理很麻煩，可以找個好看的車貼貼上，既能擋住刮擦部位，又能給車輛增色。
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