自動擋的車應怎么開
目前自動擋的汽車越來越多，畢竟自動擋方便且容易駕駛。但是開自動擋的車還是有很多講究的，需要注意的問題也有很多，比如說最重要的是自動擋汽車如何起步的問題，很多人都一知半解，那么自動擋的汽車應該怎么起步呢？下面是小編收集整理的自動擋的車應怎么開，歡迎大家分享。
自動擋的車怎么開
1、啟動發動機準備行車時
先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔!更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
2、加速技巧
注意“提前升擋、滯后降擋”特點。
踩一下松一下的自動擋換擋技巧，當發動機轉速上升到換檔區間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升檔的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。
3、超車時【宜用D擋】
將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去。
自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。
4、爬坡時【宜用S擋或手動模式】
若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”，應使用手動模式(退后一擋)，采用爬坡擋(低擋如2擋/3擋等)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。
5、下坡時【宜用S擋或手動模式】
應該采用制動器和手動模式(低擋)交叉使用，減少制動器的磨損。
6、市區等擁擠路面時【宜用S擋或手動模式2、3擋】
在市區擁擠路面行駛時，可將擋位放在手動模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產生。堵車狀態下跟車，如果用D擋的2檔嫌低有點跟不上，上了D擋的3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時檔位又回到了D擋2檔。
7、短距離滑行時
需要滑行的時候，用S檔最傻，D檔還尚可，用“手”最能體現我們的優勢!
8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時【20秒內D不動;30秒以上就N擋】
當遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時：用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最具爭論性的問題。
9、D擋換擋時機(踩油門升減速時機)
每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動擋換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動擋的換檔區間在2000～2500轉之間。
10、平穩行駛時
適當時輕抬油門踏板，變速器會自動升擋，目的：相同車速，較低轉速。
11、手動換擋時機(+/-)
M檔(手動模式)，也就是+、-檔，豪華型的車，從D往右一推，運動款的車，右推至S檔后，再上推或下推一下，即進入M檔(同時運動模式解除)，儀表盤由S變為數字;儀表盤。
12、各擋之間切換
無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩，再進行換擋。
當然對于操作手自一體變速箱的手動模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據車速來切換合適的擋位。
13、自動擋轉彎時方法
比如在汽車轉彎時，特別是前輪驅動的車，在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全更易控。
【上坡彎道】對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道;然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時加大油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。
【下坡彎道】在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋。然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。
14、自動擋省油秘笈
輕加油，輕剎車，早剎車。
15、停車技巧
選定停車的位置，將右腳從油門移到制動上。根據速度及距離踩制動，除緊急情況外要緩緩地踩。停穩后再用力踩制動以防止車滑動。長時間停車時待車停穩后，拉上手制動，關閉發動機，變速桿調到P（停車）位置。
車輛熄火以后如何操作？
第一步是車輛停到正確的位置以后，先掛入n檔的位置
第二部是n檔位置拉起手剎
第三步是把擋位從n檔掛入p檔直接熄火，下車。
檔位介紹
自動擋車檔位通常為P、R、D、N、L、S、M這個七個，不同情境所使用的擋位是有所差異的，具體如下：
P擋：長時間停車的時候使用，防止車子溜車；
R擋：倒車的時候使用；
D擋：為前進擋，是行駛時最常用的擋位；
N擋：空擋，用于短時間停車，等紅燈等；
L擋：低速擋，通常在下坡、堵車的時候使用；
M擋：手動模式，進入后可以手動切換擋位；
S擋：運動模式，通常用于爬坡和超車。
自動擋車檔位正確的操作方法
很多人表示，自動擋的檔位掛不進去，其實這是有技巧的。
1、P擋或R擋：停車后，踩下剎車才能掛進去；
2、D擋：起步時掛D擋也需要踩剎車；
3、L、S、M、D擋：在行駛的過程中可以相互切換，不需要踩剎車。
有鎖止功能
現如今，很多車型為了防止行駛中出現誤觸的情況，都設計有鎖止功能。而有鎖止功能的車子，掛擋的方法和上面一樣，只是換擋的時候要按下鎖止按鈕，否則將無法波動換擋桿。
自動擋車行車注意事項
1、啟動只用P和N擋
把擋位掛在P或N擋的時候啟動，大部分車同時需要腳踩剎車，因為這主要是為了防止意外而設置的程序!啟動后掛入“D”擋加油前進就可以了！
2、專心用好“D”擋
各種車型自動擋有一些差別，有的有“M”擋，叫手動模式，有+-，分別代表升擋和降擋;有的有“S”擋，叫運動模式，延遲升擋位，可以足夠的扭矩動力。有的有叫“L”擋的，叫低速擋，這幾種模式無論是運動模式還是、手動模式還是低速擋都不需要去管，正常情況下只需使用好D擋就夠了。
因為剛玩自動擋車子對于自動擋還沒搞清楚，不熟悉，掛D擋行駛，讓車子自動換擋就可以了！等玩熟了之后慢慢體會那些特殊模式。
3、熟悉自動變速箱特性
在手動擋的模式下，一般會適當深踩油門，快速提高轉速，滿足升擋的條件，快速進入省油的5擋，且進一步加油門可提速!
而自動變速箱的換擋模式則為加油降擋、收油升擋。在自動擋的模式上，怠速轉速本身就較高，放開手剎或腳剎后，不用加油車輛就能前進。為了實現節油的效果，通常只需通過輕踩油門，讓轉速上升后松油門，以收油的方式，讓自動擋車輛通過變速箱智能進入更高的擋位。相反頻頻深踩油門會讓自動變速箱降入更低速擋，頻繁的操作容易導致除增加油耗外，還會加劇變速箱的磨損。
4、切勿在行駛中掛“N”擋滑行
因為變速箱這時在掛入N檔時，變速箱內的油壓在系統中沒有建立，這時變速箱內運動件在沒有油膜的情況下會快速磨損。
5、如何停車
停車分兩種情況，等紅燈和在停車場停車。
等紅燈時，30-40秒之內保持“D擋，踩剎車即可。如果超出或較長時間，建議還是掛“N”擋，踩剎車或拉手剎比較合理，但不能掛“P”擋，因為掛“P”擋一旦追尾，對變速箱損壞非常大。
在停車場停車，自動擋車型可以在車停穩后先把擋掛入N擋再拉手剎然后再松腳剎，讓手剎受力而不是讓變速箱受力，最后再掛入P擋。假如停車后先掛P擋，會形成停車時所受外力都由變速箱來承當，一但遭到外力沖擊，有能夠會導致變速箱外部損壞或檔位卡死等，變速箱較容易遭到損傷。假如在坡道停車，先掛P擋讓變速箱受力，很能夠會損傷P檔鎖齒輪。
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