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學車樁考技巧全攻略
對于剛考完交規的學員來說，接下來要面對的就是倒樁考試，掌握了倒樁的技巧就更容易一次性通過，下面我們就來看看最全的倒樁技巧有哪些，你也來看看哪些比較適合你……
上線
車直行向前，看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死，車頭左棱和7米線重合向左放一圈輪，腳備剎車，再放一圈輪將車和7米線平停車。
貼庫
腳踏死離合，掛倒檔;抬剎車;慢抬離合，車慢起步，腳壓住離合;看右后窗點對中桿，向右打輪，同時裹中桿走，同時，中桿和庫的左后桿重合向右打死，后風檔右邊點對中桿向右回兩圈輪、手握12點頭向中間看后中點進行調整，自然回頭看后風檔右下角，對中桿踩離合踩剎車停車。
移庫
一上：車動向右迅速打2圈，當車頭左棱對中桿時向左把輪打死，右梭 對中桿再向右回2圈，備剎車停車，不能碰中桿車進庫1/4。
一下：車動向右打2圈左棱對邊桿向左打死，車直回2圈，停車不碰后桿車進庫一半。
二上：車動向右打輪雨刷器中點，對右前桿向左打輪，車頭左棱對中桿向左回輪，車直停車(根據一下車進庫多少打輪。進多慢打，進步快打)車進庫多一半。
二下：根據車形，進庫多少打輪，車動向右打輪，后風檔中點對右后桿向左回輪，雨刷器，中點對右前桿停車，不用打輪回直。
出庫
車頭左角比左前桿出庫，左角與7米線重合，向左緩慢打輪，打死之后2秒鐘放一圈，腳備剎車，回最后一圈輪車直停車。
倒庫
掛倒檔，車直行，左后車門小窗對中桿向左打輪裹中桿，當中桿與右后未重合距離相差約20公分時，向左打死輪，車進庫，后風檔左點與右后桿合時回輪2圈手握方握方向盤12點頭向兩座位中間進行調整。
正手入庫時，主要看右側后端的小三角窗，(自然回頭)當前中桿(5號)進入三角窗距后邊緣1/3距離時，開始打方向，并一直保持中桿在三角窗的位置。當車尾接近中桿時打死方向(這時方向盤應該也接近打死了)。頭部居中看后桿。當兩后桿與車尾對中時，踩離合剎車停車，方向盤回正(兩圈半)。松離合，車輛入庫。當后桿與車子C柱接近重合時停車(此時葉可以看車頭，前方邊線從車頭露出時，車子接近庫底，訓練時可以下車看看，再感受一下)。
反手主要找好車子停車打死的位置。一般普桑是這樣的：倒車時自然左轉頭，當4號桿越過3號桿，到達2、3號桿中間時，停車，然后打死方向，倒車，此時將頭伸出窗外，動態感受車尾與前中桿的距離，太小就回一點，一般車子擺正時，車側距中桿25cm左右。(不同的車子，方向盤角度有所區別，所以停車位置也有區別，但是，停車寧早勿晚，早了方向打的比較小，車子會靠近中桿，倒車時可以回點方向，使車子遠離點中桿。要是停車晚了，導致方向打死車子仍靠近邊桿，此時方向盤已打到底，只能眼睜睜看車尾撞到邊桿，上帝也救不了你了)。車身正后，停車，回正方向入庫。操作熟練的人可以在4號桿將要到達3號桿時不停車打1.5圈方向，然后慢慢的打死，同時看車身與中桿的動態關系，從而決定方向是否要回要打死。反手入庫時要求對車子動態路線有一定感覺。
一般車尾倒入庫后，在停車回正方向之前。要檢查車身距中桿是遠還是近，要是遠了(方向大了)，就遲一點停車，近了就早點停車，讓車身微斜停在入口地方，然后進行倒車方向調節，防止后視鏡擦桿。
入庫時，要頭部居中看兩根尾桿的位置，尾桿偏車左，方向就車左微打一下，偏車右就向車右微打一下，竿子居中時就回正(注意，是車子的左右，不是你的左右)。也有教練教看后視鏡的，這個方法更好。因為當時學時是第一輪普桑倒樁，教練也在摸索之中，各人教的都有區別，就連車庫的寬窄，停車次數和倒車時間都來回改了幾輪。最終是不限時間，不限停車次數。車庫不加寬，但是多了兩個后視鏡，車庫顯得更窄了。
移庫比較簡單，一般第一把要多移一點，從而使二退容易入庫。一進時方向向右打死，等左車角到中桿時回三把方向，等車身正了，再向右回兩把停車。一退向右打死方向，左車角到達左邊桿時，回三把方向，車身正時，再回兩把，倒到庫底(看前方邊線從車頭露出時，基本接近庫底)。如果一進一退車身已經越過中線，移了大半，二進就比較輕松了。二進右打一把方向，左車角越過中桿時回兩把，車頭向左微傾斜時回一把方向，到庫頂停車，如果操作得當，此時左前輪應該在中線左邊10～30cm左右，后輪基本壓在中線上，車頭向左微微傾斜，可保證倒車更容易入庫。二退時向右一把方向，倒車，左后輪完全入庫后回死方向，車正停車。
對于女生來說，移庫往往是難點，一是方向盤重，而且需要快打。駕校的車一般比較重，所以訓練時往往都是快打。考試的車輛會溫柔很多，車速可以控制的很慢，方向盤也輕很多。如果還是象訓練一樣快打，會導致一進一退車子移動很少，從而加重二進二退負擔。所以考試時打方向需要稍慢一點，找點時車角應稍過竿子時再回方向。
普桑倒樁最大難點是半聯動的控制，腳要時時刻刻壓在離合器上控制車速。方向盤打死時阻力較大，車子會明顯變慢，此時要把離合器稍抬一點，增加車速(注意，一定要稍抬，一旦抬的太快太大，車子立刻熄火，考試扣10分，帶入電子路考)。方向盤回正時，車速會明顯加快，此時應稍壓離合器，減緩車速。練的多了，腳就會自然控制離合器，達到這個水平，就容易多了。離合器壓不好，倒樁永遠不會成功。
每次停車時不要忘記踩住剎車，防止遛車，遛車過多，也會死掉哦。
這次考試時發揮的最好，每一步都很標準，入庫都是居中的，減少很多風險，哈哈，自戀中……
倒樁秘笈
一、車速要控穩：將車速控制在一個平穩、很慢的狀態。(放松離合要慢、穩，忌急抬及不斷壓、抬)
二、方向手法正：打方向盤的手法要正確，不然將對車的行進方向無法把握，不知方向盤要回多少，或是否已經回正。而整個穿樁過程的成功與否，全靠方向的手法及控速來支持。
三、樁前看距離：進樁前看前中樁(5號樁)為主，觀察車尾與5號樁之空間距離，不能使其空間少于15CM大于40CM，最佳距離在20～30CM之間。
四、進樁后追中線：車尾保持空間進樁后，馬上操控方向盤，使車尾靠近中線，保持空間距離，找準時機，回正方向、直倒，注意剎車時機。
五、 進樁調整方向：進樁后，車前方哪邊想碰樁，就往哪邊打方向盤，讓車離開后，馬上回正方向盤。
六、樁內調整空間：最好不要猛打方向盤太多，以少打少回、快打——等待——快回為妙，打方向盤最好不要超過一圈。
附：
第一倒(進乙庫，左庫)
1. 使車與邊線保持平行，距離50CM左右，車頭與限止線不能越過;
2. 車開動后觀察車右后窗1/ 2處(從后算起計)與5號樁重合時，向右打完方向盤，即可進入甲庫。
第二倒(進甲庫---右庫)
1. 使車與邊線保持平行，距離50CM左右，車頭與限止線不能越過;
2. 車開動后即往左打半圈方向盤，看左窗，在左窗邊看見5號樁出現,向左打完方向盤，即可進入甲庫。
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