手動擋低速跟車技巧
在城市開車，特別是在上下班時間遇到擁堵是很正常的。此時的車與車之間距離非常小，往往不足3米，車速在20-30公里/小時之間，甚至低于20公里/小時。下面是小編分享的手動擋低速跟車技巧，一起來看一下吧。
手動擋低速跟車技巧1
1.堵車時，盡可能與前車在左方向上錯開一點，使自己能看到前方的好幾輛車。
2.前方車起步后，讓出一個車身的距離再起步跟上，同時注意前面四五輛車的動態。如果最前面的那幾輛車只前進了一米就亮了剎車燈，那你干脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。
3.起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點是最需要注意的，堵車經常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。在低擋位低速的情況下，盡量提前掛進空擋利用慣性空擋滑行一小段。
4.跟上前車后，如果最前面的車還在動，你可以稍踩油門穩穩跟進，一旦發現最前面的.車加速了，就切入二擋。反之，最前面的幾輛車已經亮了剎車燈，就立即掛到空擋松開離合向或前滑行。
5.如果不是熱得或冷得受不了，最好關閉空調，這樣車起步加速會更快捷，別人更沒機會擠進來，就會有更多的機會變道擠到別人的前面去。
6.密切注意左右的車輛有無變道擠進來的意圖，如果有，就跟緊一點，反之就跟遠一點。條件許可的情況下，靠最左或最右的車道行駛，避免兩邊都有車要擠進來的局面。
7.在前車沒有完全停下來之前，你也不要讓自己的車完全停下來，并隨時準備掛到二擋再跟進。
8.手腳配合得好了，掛入空擋時離合器不用踩到底，點一下就行了。
手動擋低速跟車技巧2
早晚高峰跟車
在城市開車，特別是在上下班時間遇到擁堵是很正常的。此時的車與車之間距離非常小，往往不足3米，車速在20-30公里/小時之間，甚至低于20公里/小時。這時候跟車跟近了容易追尾，跟遠了會招致后車的反感。此時跟車要非常緩慢的踩油門，保持車速平穩，手動擋的車盡量采用2擋-3擋，并隨時準備剎車，但右腳不要長時間或頻繁放在剎車踏板上。
另外，也不要時常踩離合器踏板，這樣很容易導致離合器非正常磨損。
對于跟車的距離保持在3-5米即可，走不動停下來時最近的距離的確認方法是從前風擋處看到前車保險杠的下緣即可。為了防止由于突然剎車導致的連環追尾事故，跟車的時候不要只看前車，要用眼睛余光越過前車觀察更前面的車，觀看剎車燈的'點亮情況，如果前車前面的車踩剎車，那么就要把右腳從油門移向剎車踏板，這么做既能保證及時剎車，又能警示后車。為了更好地觀察更前面的車，最好選擇車膜顏色比較淺或者沒貼膜的車。而不要跟在車身很高的車，比如大客車、中巴、大貨車等。
另外跟車時一定要觀察一下前車剎車燈是否良好，如果前車剎車燈不正常，那最好換條車道，或者找機會超車。當駛過擁堵路段后就可以加速離開了。
由于擁堵路況跟車距離很近，所以要集中精力開車，不要接打電話或者與乘車者熱烈交談。
正常路況跟車技巧
在正常的暢通路況下，車速可達40-80公里/小時，這時候跟車就比較容易了。通常情況下，跟車的距離與車速一致，也就是說當車速為40公里/小時的時候，跟車的距離為40米。實際上跟車的距離并不需要完全這樣做，一般情況下跟車的距離為30米左右即可。
在這種跟車情況下同樣需要開闊自己的視野，也就是說跟車的時候不要僅盯住前車，還要越過前車觀察更前面的車，這一點非常重要，因為正常路況行駛時一旦出現突發情況，發生連環追尾的幾率要比擁堵路況跟車高得多。
正常路況跟車情況跟是否省油有很大的關系，跟車的時候最好保持勻速，不要猛踩油門加速或由于車速不當與前車距離太近而剎車。在跟車的時候要時刻關注前車的速度，盡量保持與前車速度一致，以便保證跟車距離。
手動擋低速跟車技巧3
關于低速跟車技巧，必須教會大家一個新的概念：用離合器來控制油門。你在踩下油門恒定噴油的時候不同的半離合狀態車就會獲得不同的動力。而半離合給油狀態下是不會熄火的，所以你就能夠用離合器控制油門來達到低速下相同轉速獲得不同速度的效果。
不過，用離合器控制油門只適合在低速下，1，2檔狀態下。建議離合器控制油門的操作，只是需要短暫連貫超作，而且車速很可能很快就需要提起來的時候使用，或者是前車速度時快時慢時可以這樣操作一段距離前面又停下來后放空檔，否則傷離合器也容易造成積碳。在堵車不能在兩回合操作內就沖出重圍的情況下還是掛檔、空檔。反復這個操作才是正確的.。
掌握了以上的手動擋低速行駛技巧，你在堵車情況下的極慢速跟車就能應對自如啦。
溫馨提示：切不可長時間使用離合器的半聯動，因為此時離合器的壓盤，從動盤和飛輪之間處于若即若離半結合半滑動的狀態，是會產生摩擦發熱和機件磨損的。
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