夏天來了，汽車貼隔熱膜的作用
隔熱膜也被稱為防爆膜，顧名思義隔熱才是它的主要功能，而防爆則只是它的附加功能而已，其實早在1966年第一張隔熱膜就被發(fā)明出來了，但其效果只能說是強差人意，但隨著時間的推移和科技的進步，隔熱膜的效果也已經(jīng)變得越來越牛了。
隔熱功能
像前面說的一樣，隔熱膜的最主要功能是隔熱，那它的工作原理是什么呢？在最早期，隔熱膜只是一層顏色比較深的膜，并在膜里增加了吸熱劑。在短時間內(nèi)效果還行，當(dāng)膜里的吸熱劑達到飽和狀態(tài)后，它就會開始往外散發(fā)熱量了，但因為隔熱膜是貼在車內(nèi)的，所以車內(nèi)的熱量會突然暴漲。
后來，工程師們研發(fā)了一種金屬反射膜，因為金屬材料外殼層的電子(自由電子)沒被原子核束縛, 當(dāng)被光波照射時, 光波的電場使自由電子吸收了光的能量......下刪10000字，通過將紅外線和紫外線反射出去，從而達到有效隔熱的效果。
更重要的是，當(dāng)紫外線被阻隔在車外后，車內(nèi)的人便不容易被曬黑了，同時真皮座椅等的老化也會得到一定的緩解。
磚叔就曾經(jīng)試過，在一塊隔熱膜和一塊沒貼隔熱膜的玻璃后，感受分別來自四盞紅外線加熱燈的熱量，結(jié)果沒貼膜的，感覺像火燒一樣，但貼了膜的，即便把手靠近玻璃也只是感覺到溫暖而已。
提高車隱密效果
因為隔熱膜有顏色深淺之分，對于不喜歡車內(nèi)隱私暴露的車友而言（特別是對于喜歡晚上測試懸掛的老司機來說），當(dāng)然是選擇深色的隔熱膜會比較好，但根據(jù)國家交通部的規(guī)定，汽車前擋風(fēng)玻璃及駕駛員兩側(cè)玻璃，貼膜后的透光率要達70%，否則是不能通過年審的。
當(dāng)然，因為監(jiān)測機關(guān)也沒有專業(yè)的儀器測量汽車貼膜的透光度，所以一般為目測檢驗，呵呵，大家好像都懂了。不過，要記住的是，顏色太深的隔熱膜會導(dǎo)致你在夜間駕駛時，從內(nèi)車后視鏡中完全看不到外面的情況，所以后風(fēng)擋玻璃盡量不要貼顏色太深的貼膜。
“防爆”功能
把隔熱膜稱之為“防爆”膜，這其實是一種誤導(dǎo)，因為大部分的隔熱膜均沒有真正的防爆功能，充其量只是通過自身的粘膠層的膠質(zhì)防止玻璃在破碎時，出現(xiàn)飛濺，導(dǎo)致弄傷車內(nèi)人員。事實上，它甚至不能防止玻璃被小石子打破。
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