輪滑恩歲剎車技巧
在掌握了一定的滑行方法、獲得一定的滑行速度后，就應(yīng)該著手學(xué)習(xí)停止滑行的動(dòng)作。小編為大家整理的輪滑恩歲剎車技巧，喜歡的朋友千萬(wàn)不一樣錯(cuò)過(guò)啦。
繞障法
如果滑行的路兩旁是草地什么較軟的東東的話, 簡(jiǎn)單了, 就滑到上面去。那種表面能幫你減速,不過(guò)你得千萬(wàn)小心速度的突然變化.。如果之前你已經(jīng)失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面來(lái)次親密接觸了。
助固定物體
這種停止其實(shí)很簡(jiǎn)單、向墻壁或任何合理地固定對(duì)象滑去，在接觸他們的同時(shí)使用你的胳膊緩沖。在速度較低時(shí)，這應(yīng)該是相當(dāng)安全的。
你的鞋或許會(huì)也或許不會(huì)撞上墻壁，這取決于您滑行的速度。關(guān)鍵點(diǎn)在與你要學(xué)會(huì)用胳膊作緩沖一種練習(xí)的方法是這樣的：穿上鞋在離墻1，2尺處站定，現(xiàn)在向墻壁傾倒，用手支撐。你應(yīng)該會(huì)有輕微地反彈，前提是要避免頭和墻撞上。靠墻的速度越快，反彈的程度越小。
另一種可以采用的方法是象撞球中球一樣的停止。現(xiàn)在我們要借助的不是靜止的物體了，借助你身邊的一起溜冰的同伴，把你的沖力轉(zhuǎn)移到他們身上。為安全起見(jiàn)，在你接近對(duì)方時(shí)要大聲警告他你的接近。這有方法在平地和中低速是很有效。但在高速時(shí)和身邊沒(méi)有熟悉的同伴時(shí)，不建議采用此法。
借助風(fēng)力
借助風(fēng)力與其說(shuō)是剎車方法，還不如說(shuō)它更多是一種控制速度的方法雖然在大風(fēng)天氣情況下，借助風(fēng)力也可以讓你停下 。站立，充分伸展你的胳膊，想象著象一只鼓起的風(fēng)帆。有必要的話，您需要向前微微傾斜，以加強(qiáng)風(fēng)的力量。
用你的剎車器
腳剎向來(lái)是件頗有爭(zhēng)議的東西。許多滑過(guò)真冰或旱冰的人反而會(huì)覺(jué)得它礙手礙腳，仿佛是它裝錯(cuò)了地方一樣。一句話，它就是沒(méi)用。但是，如果你按部就班地學(xué)習(xí)了怎樣使用它的話，你馬上會(huì)發(fā)覺(jué)你的腳剎實(shí)際也能發(fā)揮多種功效。以下列出的是它的一些好處：
1. 即使是在非常高速的情況下，你也能用它來(lái)剎車。
2. 用腳剎時(shí)，你的兩個(gè)腳都能在地面上，這樣就有助你保持平衡。
3. 當(dāng)需要在交通繁忙地段剎車時(shí)，用腳剎能使你把自己的動(dòng)作控制在盡可能小的范圍內(nèi)。
4. 用它剎車時(shí)，你還可以轉(zhuǎn)向。
5. 剎車的聲音經(jīng)常可以警告他人你的出現(xiàn)。
6. 對(duì)直排輪滑來(lái)說(shuō)，腳剎是迄今為止最為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的技術(shù)了。
現(xiàn)在我們開(kāi)始講解如何學(xué)用腳剎。兩腳開(kāi)列，與肩同寬。然后，讓你的雙腳前后向交叉反復(fù)滑動(dòng)，這個(gè)練習(xí)是為了讓你習(xí)慣重心在兩腳間的轉(zhuǎn)換。使用腳剎時(shí)，先邁出腳剎所在的腿，同時(shí)腳趾離地，腳跟下壓。這時(shí)候你的重心應(yīng)該是在兩腿間的。在初學(xué)的時(shí)候，它可能會(huì)略微地處于你后面的腳上。這里的關(guān)鍵點(diǎn)是在做動(dòng)作時(shí)背部要直，膝蓋要曲。
如果你覺(jué)得你難以掌握平衡或你的剎車腳的腕力不足，那你可以嘗試以下技巧:用你兩腿的膝蓋以下部分和地面型成一個(gè)三角形。也就是說(shuō)將你后面膝蓋靠近你剎車腳的膝蓋后面或在旁邊，以此來(lái)形成那個(gè)三角。
隨著學(xué)習(xí)的深入，最終我們將學(xué)會(huì)在高速時(shí)急停。一般來(lái)講，剎車時(shí)您踩下去的力量越大，停的也就越快。要實(shí)現(xiàn)施加最大的下壓力，你的整個(gè)身體的重量就必須得全部壓在你的腳剎上，也就是說(shuō)，這時(shí)候你的另一個(gè)腳實(shí)際上是離地和靠在你的剎車腳上的。這一招可是需要你反復(fù)練習(xí)的吆。它可以讓你在非常高速時(shí)在及短的距離內(nèi)急停。當(dāng)然，如果你需要，你當(dāng)然可以保留另一個(gè)腳在地面上來(lái)做平衡。
注意剎車時(shí)腳剎提供的阻力和它的新舊程度有關(guān)。半新不舊的閘是最理想的。所以有很多人會(huì)把他們的新閘打磨掉一部分。
還有一點(diǎn)非常重要的你要記住: 在剎車時(shí)，你是可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向的。保留車閘在地面的同時(shí)，用你腳跟上的輪子輕微地向你所要的方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。在窄小的路上，或你要躲閃行人，車輛，樹(shù)木和街沿之類的東西時(shí)，這招非常管用。
腳剎的價(jià)錢和輪子的價(jià)錢比起來(lái)，還是前者更便宜些。在剎車方式的選擇上，我們有不同的選擇，或用輪子，或用腳剎，抑或什么多不借助。但在大多數(shù)狀況下，我們還是需要借助東西來(lái)停止的。如果你已經(jīng)學(xué)好了用腳剎來(lái)急停的話，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度來(lái)講，筆者還是建議在大多數(shù)情況下使用你的腳剎。
V字剎
低速滑行中，你可以腳跟并攏呈V字 (適用于倒溜), 或腳尖并攏呈V字(適用于正溜), 你的兩鞋在撞到一起后, 使你停止。這可能會(huì)使你向滑行的方向摔倒(取決于你當(dāng)時(shí)的速度) ，因此你要有向前傾斜身體或向后傾斜身體的動(dòng)作來(lái)補(bǔ)償。
您甚至可以讓動(dòng)作更夸張一點(diǎn). 兩腿開(kāi)列, 超出肩寬, 象前面一樣在腳跟或腳尖方向上靠攏(這個(gè)動(dòng)作不會(huì)使你的兩鞋碰撞). 用腿力壓你的內(nèi)刃，減速會(huì)很有效果。這也可運(yùn)用于比較高速的時(shí)候。
中級(jí)剎車技術(shù)
滑到草地的時(shí)候, 你可以讓自己在草坪和地面間交替滑行, 以此來(lái)控制你的速度。當(dāng)下坡的時(shí)候這招很管用。要停下的話, 一直在草地上就可以了。
上草地時(shí), 雙膝保持彎曲, 一只腳是在另一只腳前面的。幾乎所有重量都在你首先接觸草地的一腳上. 繃緊前腿, 它就好象是在為后面的跟隨腿犁出一條道一樣。很少重量是落在后面的跟進(jìn)腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是穩(wěn)定和保持平衡而已。在這里,主導(dǎo)的腿要完成大多數(shù)的工作。
以全速滑上草皮, 再有個(gè)小斜坡能讓你在被草停住前再滑行一長(zhǎng)段距離, 那可也是一種樂(lè)趣喲! 不過(guò)前提是草面必須是干燥的. 濕的土或草會(huì)堵塞您的輪子, 還有你的鞋也會(huì)被陷到泥里的。
在從初級(jí)向中級(jí)成長(zhǎng)的過(guò)程中, 很多人其實(shí)都體會(huì)到了這, 僅從身體的動(dòng)作來(lái)說(shuō), 只是雕蟲(chóng)小計(jì)而已。難的部份是, 你要真得理解你在做的動(dòng)作的作用和含義。
T-stop
T-stop的原理是：由輪子提供摩擦力，來(lái)使滑行者停止。做動(dòng)作時(shí), 一個(gè)腳拖后, 它幾乎處在一個(gè)和滑行腳成垂直的位置。雙膝稍彎曲一點(diǎn)，在地面上拖拽你后腳的輪子。作動(dòng)作時(shí)，要強(qiáng)調(diào)一種概念，那就是拖拽的重點(diǎn)要放在腳跟上，而不是第一個(gè)輪子。如果你拖拽前輪太多, 那只會(huì)讓你轉(zhuǎn)起來(lái)。整個(gè)過(guò)程中，你的身體重量主要放在那個(gè)保持滑行的(前) 腳上。假如是在高速的情況下，只有給后面拖動(dòng)的鞋加更大的壓力，才能使你在短時(shí)間內(nèi)停下。切記此時(shí)你的身體重量的大部分還是放在你的前腳上的。
注: 一種特別值得注意的現(xiàn)象是：T-stop或任何一種用輪子拖拽來(lái)剎車的方法，容易產(chǎn)生"被磨平的輪子" 。如果在剎車的時(shí)候，你的輪子一點(diǎn)都不滾動(dòng), 那么最后只能是一個(gè)結(jié)果，那就是你的輪子被磨平了。不圓的輪子將很大程度地影響順暢的滑行。你的輪子就那樣報(bào)廢了。
Toe-drag
此動(dòng)作基本上和T-stop相似, 不同點(diǎn)是現(xiàn)在你拖拽的只是一個(gè)前輪而已. 這個(gè)動(dòng)作并不要求你的拖動(dòng)腳一定要和前進(jìn)方向成垂直。你可以比較自由地在一個(gè)弧度上拖拽前輪. 并且, 您的前輪在觸地時(shí)可以自由選定角度。
和T-stop比較, Toe-drag的好處是: 它只磨損你的一個(gè)輪子,更加重要地, 你可以更好地在剎住時(shí)控制轉(zhuǎn)向. 就算在拖拽時(shí), 前輪在滾動(dòng), 那也能讓你停下來(lái)。Toe-drag能讓你在相當(dāng)高速時(shí)停下. 但是, 由于它只采用一個(gè)前輪剎車, 因此和腳剎剎車或T-stop比, 他的停止距離會(huì)更長(zhǎng)些。
前面說(shuō)的借助風(fēng)力，障礙物停止對(duì)我來(lái)說(shuō)一般不太實(shí)用，滑上草皮那就更不敢了，大體就是上面的V字剎，基本能應(yīng)用了。
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