車(chē)輛保養(yǎng)竅門(mén)
“燒機(jī)油”對(duì)車(chē)輛的危害非常大，不僅會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，，甚至存在事故隱患等等。但對(duì)于普通車(chē)主，怎樣辨別愛(ài)車(chē)是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢?下面我就在這里為大家介紹一下燒機(jī)油的辨識(shí)方法和如何保養(yǎng)，希望對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)有所幫助。
辨別方法
你的愛(ài)車(chē)是否在“燒機(jī)油”，主要可以從以下兩個(gè)現(xiàn)象來(lái)辨別：
現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。
現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。
保養(yǎng)竅門(mén)
1.養(yǎng)成良好的檢查習(xí)慣。應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況，在平時(shí)常規(guī)、日常的維護(hù)時(shí)定期檢查機(jī)油，如機(jī)油液面超過(guò)下限，應(yīng)及時(shí)添加。使用年限及里程較長(zhǎng)及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車(chē)輛，檢查的頻率要相應(yīng)增加。這樣，即便車(chē)輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”的情況，也能做到“早發(fā)現(xiàn)早治療”，減少維修費(fèi)用。
2.選用品質(zhì)較好的汽油。汽油中的添加劑發(fā)生氧化后，生成膠狀物質(zhì)，經(jīng)過(guò)噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒后，就會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機(jī)油”。所以，選用品質(zhì)較好的汽油可減輕“燒機(jī)油”的現(xiàn)象。
3.定期保養(yǎng)車(chē)輛。車(chē)輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車(chē)的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車(chē)輛，要根據(jù)實(shí)際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。
4.選擇質(zhì)量較好的機(jī)油。機(jī)油應(yīng)盡量選擇知名品牌。條件允許的話，選用全合成機(jī)油的效果更好。品質(zhì)好的機(jī)油不僅具有較好的清潔性能，最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損，從而減少“燒機(jī)油”的情況發(fā)生，同時(shí)，也擁有更好的穩(wěn)定性，使得油品在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)酿ざ燃?jí)別，保證有效的密封，減少機(jī)油消耗。
車(chē)子熄火后車(chē)內(nèi)電路不是處于停止運(yùn)行狀態(tài)嗎?熄火后車(chē)輛電路是否安全?帶著車(chē)友關(guān)心的問(wèn)題，我采訪了多位汽修業(yè)內(nèi)人士。
防盜系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行耗電
一些配備了智能遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)的車(chē)輛，因?yàn)槭褂昧薌PS定位技術(shù)，可供車(chē)主在任何狀態(tài)下通過(guò)遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行報(bào)警，而這套系統(tǒng)是車(chē)輛只要還連著電瓶就會(huì)一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發(fā)生電瓶電量虧耗殆盡的情況。
所以，建議車(chē)主如需長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛，相隔兩到三個(gè)星期就要啟動(dòng)一次車(chē)輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行10～20分鐘，給電瓶回充一定的電量。
4S店的維修人員介紹，如今汽車(chē)上的電子設(shè)備越來(lái)越多，車(chē)子熄火后很多零部件還處于通電狀態(tài)，因此也在損耗著電瓶的電能。
車(chē)主切記不要以為車(chē)子熄火之后就萬(wàn)事無(wú)憂，要經(jīng)常查看電瓶狀態(tài)。通常電瓶上都有一個(gè)狀態(tài)孔，里面的顏色為綠色，表示電瓶正常，如果為黑色，代表需要充電，已經(jīng)變成白色，則意味著電瓶已經(jīng)完全放完電，需要更換新的電瓶。
車(chē)子雖熄火部件卻運(yùn)行
熄火后是不是車(chē)子就處于完全靜止的狀態(tài)?傳統(tǒng)的印象里，只要將車(chē)鑰匙擰到電門(mén)關(guān)閉狀態(tài)，車(chē)子所有的零部件就都處于停止工作狀態(tài)。
不過(guò)，近日莫女士就發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，她發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)子關(guān)閉電門(mén)并抽走車(chē)鑰匙之后，車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出呼呼呼的響聲，并不斷地往外排熱氣，似乎是電子風(fēng)扇在不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。
有很多缺乏用車(chē)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主都遇到過(guò)類(lèi)似情況，他們都以為車(chē)子擰了鑰匙熄火就一定不工作了。其實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下，即使車(chē)子處于熄火狀態(tài)，車(chē)鑰匙也抽離車(chē)子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。
之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。馬師傅支招說(shuō)，車(chē)主不用擔(dān)心這種狀況，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)溫度降低之后，冷卻系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)停止工作，通常這個(gè)過(guò)程為3～5分鐘。
類(lèi)似這樣的車(chē)子熄火，電子設(shè)備依舊運(yùn)行的情況還有不少。一些裝備了天窗通風(fēng)系統(tǒng)的高端轎車(chē)，通常熄火之后天窗排風(fēng)系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)工作10～20分鐘，為的是排走車(chē)內(nèi)過(guò)冷或過(guò)熱的空氣，讓車(chē)內(nèi)和車(chē)外空氣保持一致溫度，減少因溫差導(dǎo)致的車(chē)內(nèi)部件起霧或過(guò)于干燥。
因此車(chē)主發(fā)現(xiàn)熄火后車(chē)廂內(nèi)依舊有輕微的呼呼響聲，不要太過(guò)于緊張，那其實(shí)是通風(fēng)系統(tǒng)在平衡車(chē)內(nèi)外的空氣溫度和濕度。
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