大疆無人機夜間怎么拍照
現在使用無人機航拍的人越來越多，無人機航拍最大的優勢是視角易于控制。但是我們在使用無人機航拍夜景時不少時候效果不是很理想，有的是畫面噪點多，畫質不純凈，有的亮部過曝呈死白、暗部嚴重欠曝呈死黑缺乏細節。以下是小編收集整理的大疆無人機夜間怎么拍照，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
第一次飛翔在空中并記錄著那些無法觸及的美景時，你就能感受到大疆存在的意義(只要天氣好，大片分分鐘)。現在每天都會到社區看那些大神的教程，雖然感覺有點遙不可及，但我們這些小白還是應該寫點什么，就當記錄下成長吧，分享下拍攝過程。大家一起互相學習學習(因為御方便攜帶，所以用御去飛)。好了言歸正傳。
無人機夜拍流程：
一、打開APP找個沒有霧霾的天氣(雖然不現實,空氣良就謝天謝地了)，風力越小越好。
二、挑選好拍攝地點，白天先到現場探探路，看看附近有沒有干擾、電線、樹枝啊等等。尋找合適的起飛點。也可以飛幾圈找個自認為不錯的構圖角度，晚上就可以直奔目的地。
三、安全!安全!嚴格按照相關規定飛行,不該飛的地方不要飛.起飛前檢查周圍環境，飛行器狀態列表是否正常，返航高度、返航點是否設置與刷新,電量，GPS。
起飛與降落時尾燈對自己，滿足以上條件后飛行至預定拍攝地點。
設置相機參數：
拍攝選擇手動模式M(可以先用自動檔，飛到目的地后在調成手動模式)
光圈設置最大(不可調光圈機型不用設置)
iso設置成100，風力較大可以設置200
根據EV值來調節快門速度(快門速度越慢，對飛機的穩定器要求更高)快門速度越慢EV值越大(畫面越亮)一般EV-3左右一檔。不要過曝哦。(我拿精靈3A在無風環境下最長5秒曝光也沒問題)
設置照片格式，建議選JPEG+DNG(一是方便查看，二是后期有更大的空間)
白平衡手動調節，夜晚燈光復雜，相機一般不能正確判斷(我現在隨便設置了下，到時候大家可以自己調節下);色彩我選擇普通;風格選標準。
記得關閉前臂燈，否則畫面會受干擾
打開網格線與對角線方便構圖
四、點擊左下角的飛行姿態球，懸停后水平無波動時為最佳拍攝時機，這個非常關鍵
大疆無人機拍照技巧
大疆無人機拍照技巧1
開闊的空間：如果你是個初學者，一定要記住避開水域或者茂密的植被，找一個盡量開闊的空間，因為剛開始練習時并不需要很好的技巧和特技飛行。
采光問題：空中拍攝時，一定要注意光線問題。
預先計劃，節約電池：目前市場上大多數無人機的飛行時間是20-30分鐘，比如GoPro家即將上市的Karma，滿電情況下支持20分鐘航拍；大疆精靈4，滿電情況下飛行時間為28分鐘。所以，一定要預先做好拍攝計劃，節約電池，并在電池允許的情況下返航。
遵守規定：這點很重要，你要提前確認無人機航拍規定，要確保我們所選的飛行區域沒有違反規定。無人機飛行區域、航拍限高限距和無人機航拍操控人員資質等，都要全面考慮。
設置錄制參數：飛行之前，根據你的項目或作品需求，預先設置好錄制參數。不然，飛上去可就晚嘍~
嘗試不同的拍攝角度：我們可以看到別人的航拍作品，有著完美的角度和捕捉軌跡，但是在我們形成自己的拍攝風格前，一定要大量的練習并總結經驗教訓。
用無人機進行動態拍攝：比如運動類廣告，要知道，我們可以隨意調整無人機的高度和速度（當然要在無人機的性能范圍內），讓無人機高速移動到所需位置去捕捉現場任意角度的畫面。嗯，無人機非常適合干這個！
懸停拍攝：終于可以飛起來，是不是就一定要飛來飛去呢？不，要記住，即使無人機可以隨處飛，也要考慮自己作品或故事的需求。如果你的故事需要一個相對來說靜止的廣闊的視角或空間，你可以將無人機懸停拍攝。
從其他電影中汲取靈感：在我們最初開始航拍時，有可能不知道如何把握角度或者拍攝最好的鏡頭，這個時候，我們可以從一些好的電影或作品中學習。目前已經有非常多可供我們學習的航拍作品了（當然，有些好的作品是用直升機拍的，而不是無人機），我們要大量觀看航拍作品并做拍攝角度記錄。
分析航拍鏡頭：不管是任何拍攝形式，我們都要分析鏡頭語言，因為不管再漂亮的畫面，如果所拍攝的鏡頭不能為影片敘事服務，那都是沒用的。
大疆無人機拍照技巧2
1、尋找前景
尋找合適的景物作為前景有幾個好處：①烘托拍攝氛圍；②借助前景的變化，讓鏡頭看起來更加動感，有節奏。
2、循序漸進
航拍這類鏡頭前，首先需要提前確定焦點，其次是合適的構圖。一切準備完畢，后面主要靠飛手飛出這個畫面了。
3、對沖鏡頭
“對沖鏡頭”可以表達被攝物體的速度與沖力。顧名思義，對沖，是指飛行器和運動主體同時加速，相向飛行。穿越汽車、自行車、快艇等等，這樣的拍攝最大的難度在于飛手如何判斷飛行器與拍攝主體的距離，以及氣流的影響。
4、拍出鏡頭速度感
一般的多軸飛行器最高速度在45km/h，如果我們用多軸拍攝追車，結果會很慘。一方面如果汽車加速，飛行器追不上；另一方面，如果汽車減速，又拍不出來真實感。我們通常的做法有兩種。一是貼地飛行，這是為了通過地面增加前景的變化速度，提升感官的速度感。二是使用中、長焦鏡頭，可以放大局部，同時拍攝到的前景速度更快。
5、根據景別調整速度
大景別的航拍需要飛行器以較快的速度飛行。大景別的航拍由于沒有前景物體，畫面中遠處的建筑或是山川與飛行器距離又比較遠，所以飛行器慢速飛行時，很難看出畫面中的景象在發生相對運動。慢速航拍這類的鏡頭，效果看起來更像一張照片。只有當飛行器快速飛行時，才能在一個短暫的航拍鏡頭中讓觀眾看到這是一個運動畫面。
小景別的航拍與大景別相反。在小景別航拍中，被拍攝物體在畫面中的比重較大，過快的速度會讓云臺手很難把被拍攝物體保持在畫面中的理想的位置上。簡單說就是，飛機飛太快了，云臺手很難跟上要拍的對象。
通常使用的方式是，飛行器以較快的速度接近被拍攝物體；快接近被拍攝物體時飛行器減速，確保云臺手能夠跟住被拍攝物體。雖然在整個過程中，飛行器有一個減速的過程，但是由于減速的時間發生在飛行器與被拍攝物體較近的位置，此時被拍攝物體在畫面中比重較大，在畫面中的相對運動更為明顯。所以實際看起來，觀眾并不會察覺到飛行器實際減速了。
6、逆光畫面
逆光拍攝，往往能達到不一樣的感官效果。航拍逆光畫面需要把飛機藏進被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽光的映襯下，泛出輪廓光。不過此時時間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細節都有的保留的畫面。日出和日落前后的30分鐘，是最佳的時間。
7、提高素材利用率
電影或廣告拍攝中，航拍畫面的起幅和落幅很重要。為了提升航拍素材利用率，在大景別的航拍中，航拍起幅畫面要有3秒的平穩停頓時間，此時飛行器與云臺均保持不動；拍攝過程中，飛行器的行進、云臺方向的移動，都需要盡可能的平穩、勻速；落幅畫面和起幅一樣，通用需要3秒鐘的平穩停頓。平穩的無抖動的素材，在影視后期制作中更容易被利用。
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