輪滑的剎車技巧
初學輪滑的人，學會簡單的滑行以后，接著就要學最重要的一門技術——剎車了.下面jy135小編為大家整理了輪滑的剎車技巧，希望能為大家提供幫助!
初級基本法
Runouts繞障法)
如果滑行的路兩旁是草地什么較軟的東東的話，就滑到上面去。那種表面能幫你減速，不過你得千萬小心速度的突然變化，如果之前你已經失控了，至少你摔的是草地，而不是和路面來次親密接觸了。
Wall stop (借助固定物體)
這種停止其實很簡單、向墻壁或任何合理地固定對象滑去，在接觸他們的同時使用你的胳膊緩沖。在速度較低時，這應該是相當安全的(在接觸墻體是時候，記得轉頭，這樣就不至于把你的臉撞到墻上了) 。
你的鞋或許會也或許不會撞上墻壁，這取決于您滑行的速度。關鍵點在與你要學會用胳膊作緩沖 (就象在站著做俯臥撐一樣。) 一種練習的方法是這樣的：穿上鞋在離墻1-2尺處站定。你應該會有輕微地反彈，前提是要避免頭和墻撞上。靠墻的速度越快，反彈的程度越小。
另一種可以采用的方法是像撞球中球一樣的停止。把你的沖力轉移到他們身上。為安全起見，在你接近對方時要大聲警告他你的接近。這有方法在平地和中低速是很有效。但在高速時和身邊沒有熟悉的同伴時，不建議采用此法。
Windbraking (借助風力)
借助風力與其說是剎車方法，還不如說它更多是一種控制速度的方法(雖然在大風天氣情況下，借助風力也可以讓你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象著象一只鼓起的風帆。有必要的話，您需要向前微微傾斜，以加強風的力量。
V-stop/snowplow (V字剎)
低速滑行中，你可以腳跟并攏呈V字 (適用于倒溜)，或腳尖并攏呈V字(適用于正溜)，你的兩鞋在撞到一起后，使你停止。這可能會使你向滑行的方向摔倒(取決于你當時的速度) ，因此你要有向前傾斜身體或向后傾斜身體的動作來補償。
你甚至可以讓動作更夸張一點：兩腿開列，超出肩寬，像前面一樣在腳跟或腳尖方向上靠攏(這個動作不會使你的兩鞋碰撞)。用腿力壓你的內刃，減速會很有效果，這也可運用于比較高速的時候。
中級剎車技術之一Advanced Runouts:
滑到草地的時候你可以讓自己在草坪和地面間交替滑行， 以此來控制你的速度。當下坡的時候這招很管用。要停下的話， 一直在草地上就可以了。
上草地時雙膝保持彎曲，一只腳是在另一只腳前面的。幾乎所有重量都在你首先接觸草地的一腳上。繃緊前腿，它就好象是在為后面的跟隨腿犁出一條道一樣。很少重量是落在后面的跟進腿上的。放松肌肉，后面的腿起的作用只是穩定和保持平衡而已。在這里，主導的腿要完成大多數的工作。
在從初級向中級成長的過程中，很多人其實都體會到了這。僅從身體的動作來說，只是雕蟲小計而已。難的部分是，你要真得理解你在做的動作的作用和含義。
以全速滑上草皮， 再有個小斜坡能讓你在被草停住前再滑行一長段距離，也是一種樂趣。不過前提是草面必須是干燥的。濕的土或草會堵塞輪子，鞋也會被陷到泥里。
注意：訓練完畢后請保養下自己的愛鞋。
高級T-stop
T-stop的原理是：由輪子提供摩擦力，來使滑行者停止。做動作時，一個腳拖后，它幾乎處在一個和滑行腳成垂直的位置。雙膝稍彎曲一點，在地面上拖拽你后腳的輪子。作動作時， 要強調一種概念，那就是拖拽的重點要放在腳跟上，而不是第一個輪子。如果你拖拽前輪太多，那只會讓你轉起來。整個過程中，你的身體重量主要放在那個保持滑行的(前) 腳上。假如是在高速的情況下，只有給后面拖動的鞋加更大的壓力，才能使你在短時間內停下。切記此時你的身體重量的大部分還是放在你的前腳上的。
注：一種特別值得注意的現象是：T-stop或任何一種用輪子拖拽來剎車的方法(譬如拖拽前輪)，容易產生"被磨平的輪子" 。如果在剎車的時候，你的輪子一點都不滾動，那么最后只能是一個結果，那就是你的輪子被磨平了。不圓的輪子將很大程度地影響順暢的滑行，你的輪子等于報廢了。
Toe-drag
此動作基本上和T-stop相似,和T-stop比較，Toe-drag的好處是：它只磨損你的一個輪子，更加重要地， 你可以更好地在剎住時控制轉向。就算在拖拽時，前輪在滾動，那也能讓你停下來。Toe-drag能讓你在相當高速時停下。但是，由于它只采用一個前輪剎車，因此和腳剎剎車或T-stop比，他的停止距離會更長些。
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